Marché aérodynamique automobile par Application, par Type de EV, mécanisme, Type de véhicule et région 2025

Selon une récente étude « marché aérodynamique automobile par Application, par le Type EV (BEV et HEV), mécanisme (système Active et Passive système), le Type de véhicule (véhicules utilitaires légers et lourds) et la région (APAC, Europe, Amérique du Nord )-Prévision globale à 2025″, l’aérodynamique du marché pour automobile devrait pour croître à un TCAC de 4,77 % de 2018-2025. Le marché est estimé à USD 23,65 milliards en 2018 et devrait pour atteindre USD 32,77 milliards en 2025. Les pilotes de la clé de la croissance de ce marché sont la demande florissante pour les véhicules plus rapides et sophistiquées, meilleur kilométrage, réduction du poids et une stabilité accrue des véhicules.

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Le segment du système aérodynamique active devrait pour avoir le plus haut taux de croissance, de valeur, sur le marché aérodynamique pour automobile d’ici à 2025. C’est parce qu’il s’agit d’une offre avancée qui garantit des économies de carburant plus élevés ainsi que meilleure esthétique. Le prix de ces systèmes est actuellement élevé mais est lié à la diminution de 5 à 8 prochaines années, avec l’adoption croissante de milieu de gamme et économie véhicules légers ainsi que luxe HCVs.

Demande aérodynamique mécanismes, notamment les systèmes aérodynamiques passifs sont devenus partie intégrante des véhicules utilitaires légers. Alors qu’ils sont principalement constituées de réduction de consommation de carburant et l’attrait visuel, certains fabricants LDV eux ont également dans leurs modèles afin de rester compétitive sur le marché. Par conséquent, le marché de l’aérodynamique automobile augmente proportionnellement avec les volumes de production de véhicules légers. Ainsi, le segment LDV a le marché plu partager sur le marché de l’aérodynamique automobile.

Les ventes du segment BEV devrait passer à une vitesse rapide d’ici 2025 en raison des ressources qui appauvrissent la couche de combustible dans le monde et la poussée des OEM pour promouvoir leurs modèles EV pour répondre aux normes d’émission. Le marché de l’aérodynamique automobile est ainsi censé le plus élevé pour le segment de BEV.

Le segment de la grille est estimée à être le plus gros segment de ce marché, par l’application. C’est parce que, tous les types de véhicules, véhicules de glace, c’est-à-dire les véhicules légers et les HCVs, ou EV types, c’est-à-dire BEVs et hybrides, sont équipées de grilles qui servent principalement les exigences de refroidissement des moteurs. Le dernier développement dans ces grilles, connu comme l’obturateur grille active est le système aérodynamique actif plus couramment utilisé dans les véhicules légers. Tous ces facteurs contribuent à la plus grande part de marché de cette demande sur le marché de l’aérodynamique automobile.

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La région Asie-Pacifique est estimée à dominer ce marché, en volume comme valeur. La région Asie-Pacifique représente aujourd’hui plus de 50 % de la production automobile mondiale. L’augmentation de revenu disponible dans les pays en développement comme l’Inde et la Chine et la rigueur croissante des normes d’émission sont les principaux facteurs conduisant ce marché dans cette région.

Certains des principaux acteurs sur le marché automobile sont Magna (Canada), aérodynamique automobile Roechling (Allemagne), Plastic Omnium (France), SMP Deutschland GmbH (Allemagne) et Valeo (France).

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