Uber perd sa licence à Londres que le régulateur cite un «modèle d'échecs»

Photo par Tom Warren / The Verge

Le régulateur londonien des transports, Transport for London (TfL), a refusé d’accorder à Uber une nouvelle licence dans la ville. TfL avait étendu la licence d’Uber à l’exploitation à Londres ces derniers mois, après que la société de covoiturage a perdu sa licence en 2017. TfL initialement révoqué la licence d’Uber citant l’approche d’Uber à des infractions pénales graves, certificats médicaux, la divulgation et les contrôles d’interdiction, et l’utilisation de la société de son logiciel Greyball qui TfL a déclaré bloqué les organismes de réglementation d’obtenir un accès complet à L’application d’Uber pour les fonctions d’application de la loi.

TfL dit maintenant qu’elle a identifié un « modèle de défaillances » par Uber, y compris les violations qui ont placé les passagers à risque. « Malgré certaines de ces questions, TfL n’a pas confiance que des problèmes semblables ne se reproduiront pas à l’avenir, ce qui l’a amené à conclure que l’entreprise n’est pas en forme et appropriée pour le moment », affirme un porte-parole de TfL. Un problème particulier qui a été identifié était un changement dans le système d’Uber qui « permettait aux chauffeurs non autorisés de télécharger leurs photos sur d’autres comptes de chauffeurs Uber ».

Cela a permis à d’autres chauffeurs d’Uber de prendre des passagers comme s’ils avaient réservé avec le chauffeur d’origine, et TfL dit que cela s’est produit au cours d’au moins 14.000 voyages. « Cela signifie que tous les trajets n’étaient pas assurés et que certains trajets de passagers ont eu lieu avec des conducteurs sans permis, dont l’un avait déjà vu son permis révoqué par TfL », explique un porte-parole de TfL. Un problème similaire a permis aux chauffeurs suspendus de créer un compte Uber et d’emmener les passagers en voyage.

Le maire de Londres, Sadiq Khan, a également soutenu la décision de TfL aujourd’hui. “Je sais que cette décision peut être impopulaire auprès des utilisateurs d’Uber, mais leur sécurité est la principale préoccupation”, a déclaré Khan dans un communiqué sur Twitter. « Les réglementations sont là pour assurer la sécurité des Londoniens, et le respect intégral des normes strictes de TfL est essentiel si les opérateurs de location privés veulent une licence pour opérer à Londres. »

TfL révoque maintenant la licence d’Uber à Londres, et l’entreprise aura 21 jours pour faire appel de la décision. Tout comme la dernière fois, Uber sera en mesure de continuer à opérer dans la ville tout au long de l’appel, ce qui impliquera la société de covoiturage appel à un tribunal de magistrats pour démontrer son application est sûr pour les passagers. « S’ils font appel, Uber peut continuer à fonctionner et nous examinerons de près l’entreprise pour nous assurer que la direction dispose de contrôles robustes en place pour s’assurer que la sécurité n’est pas compromise lors de tout changement à l’application », explique un porte-parole de TfL.

Uber a déjà gagné un appel pour continuer à fonctionner à Londres, et a obtenu une licence probatoire de 15 mois l’année dernière. Cette licence a expiré en septembre, et TfL a accordé une prolongation de deux mois jusqu’à aujourd’hui. Uber envisage de faire appel de cette dernière interdiction. « La décision de TfL de ne pas renouveler la licence d’Uber à Londres est extraordinaire et erronée », déclare Jamie Heywood, directeur général régional d’Uber pour l’Europe du Nord et de l’Est. « Nous avons fondamentalement changé nos activités au cours des deux dernières années et nous fixons la norme en matière de sécurité. TfL nous a trouvés en forme et en bonne place il y a deux mois, et nous continuons d’aller au-delà.

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