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SMILE, LES NOUVEAUX MICROLINOS ET MICROLETTA ELECTRICS SONT ICI

Mar 6, 2020 12:39 AM ET

Microlino 2.0

Une microcar électrique et un e-trike à trois roues pour l’Europe

Ce que vous regardez est la microcar électrique Microlino 2.0 et le trike électrique Microletta des systèmes de micro mobility de Suisse.

Le Microlino est une refonte complète du concept original révélé en 2015, et démontré aujourd’hui pour la première fois en public. Malheureusement, l’événement a dû se produire sur un flux en direct en raison de l’annulation du Salon de l’auto de Genève. Aujourd’hui, c’est aussi la première fois que nous voyons la moto électrique Microletta à trois roues qui va 80km/h (près de 50 mph) mais ne nécessite pas un permis de moto.

Le Microlino à quatre roues est une nouvelle version des microcars qui ont déjà survolé les rues de l’après-Guerre mondiale en Europe jusqu’aux années 1960. Ce biplace électrique porte plus qu’une ressemblance passagère avec la "bubble car" iso Isetta de conception italienne fabriquée par BMW et d’autres. Oui, Steve Urkel en avait un.

Le Microlino 2.0 a la même vitesse de pointe de 90 km/h et 200 km (124 miles) max rapporté gamme de la conception originale Microlino. Il aura également le même prix de 12 000 euros (environ 13 350 $) lorsqu’il commencera à être expédié en 2021. La société prétend avoir amassé plus de 17.000 précommandes pour l’ancien design, et l’a changé pour répondre aux préoccupations avec la qualité, la sécurité et la manipulation, avec une aide des fans et des clients.

La nouvelle conception 2.0 a déménagé à un châssis en acier et en aluminium et un essieu arrière plus large pour accueillir les suspensions avant et arrière indépendantes. Le nouveau moteur synchrone est plus puissant (15kW) et efficace, et l’intérieur plus spacieux avec une meilleure visibilité grâce à une voiture plus haute, batterie plus compacte, et plus étroit A-pilier. Le bloc-batterie NMC plus dense peut être chargé à partir d’une prise domestique normale en quatre heures. Microlino est juste 2,4 mètres (7,87 pieds) de long, permettant à trois d’entre eux de s’adapter dans une place de stationnement typique.

Microlino 2.0
Microlino 2.0.
Image: Micro Mobility Systems

L’intérieur a également été entièrement redessiné. La colonne de direction Microlino est maintenant fixe et n’est plus connectée à la porte d’entrée. Cela permet à la porte de s’ouvrir davantage rendant l’entrée et l’existant du véhicule plus facile. Le siège offre plus de confort et le tableau de bord est entièrement numérique maintenant. Le tableau de bord peut être personnalisé avec votre propre smartphone, haut-parleurs Bluetooth, et d’autres accessoires, dit Micro. Une barre d’aluminium qui va d’un côté à l’autre rend hommage au micro kick scooter qui a donné son départ à l’entreprise.

Micro a également montré sa moto électrique Microletta à trois roues pour la première fois aujourd’hui. Les deux roues avant offrent une meilleure adhérence lors des virages et une distance de freinage plus courte, selon la société, et lui permet de se tenir debout lorsqu’il s’arrête à une intersection. Il a de la place pour deux batteries amovibles pour une autonomie de plus de 100 km, selon Micro. Malgré une vitesse maximale de 80 km/h, il ne nécessite pas un permis spécial de moto en Europe puisqu’il est classé tricycle (les motos électriques à deux roues nécessitent une licence spéciale supérieure à 45 km/h). Le Microletta e-trike peut déjà être réservé sur le site de Micro avec un prix prévu d’environ 10 euros

4 900 $,550, bien que la date de production soit encore indécise.

Les petites voitures électriques comme le Microlino et la Citroon Ami sont idéales pour les villes européennes compactes où vous irez rarement plus vite que 50 km/h (31 mi/h). Ne vous inquiétez pas, Les Américains; vous aurez bientôt votre choix entre Les Hummers électriques, les Cybertruckset les F-150.

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Thomas Ricker
Tags:   French, United States, Wire