Le marché asiatique des véhicules électriques légers devrait atteindre 52,8 milliards USD d’ici 2024

Le marché asiatique des véhicules électriques légers devrait croître à 7,0 % de TCAC au cours de la période de prévision, la taille du marché atteignant 52,8 milliards DE dollars AMÉRICAINS d’ici 2024. Le marché est motivé par des facteurs tels que les progrès technologiques, le soutien du gouvernement, l’urbanisation rapide et les faibles exigences d’entretien de ces véhicules.

Les pousse-pousse électroniques gagnent une grande traction dans la région

L’inclination croissante vers l’e-mobilité et l’adoption de trois-roues électriques pour les transports publics sont la tendance clé observée sur le marché asiatique. Dans les économies en développement d’Asie, une grande population dépend des transports publics pour leurs déplacements quotidiens. Les pousse-pousse automatiques sont le principal mode de transport dans les grandes villes urbaines de ces pays comme l’Inde et la Thaïlande. Le pousse-pousse automatique offre un transport intracity moins coûteux et plus rapide dans ces pays; par conséquent, une grande population en dépend pour le transport.

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Les propriétaires conventionnels de pousse-pousse adoptent ces e-rickshaw et e-auto pour les transports publics car il permet d’économiser le coût de l’entretien. La population urbaine en Asie préfère les scooters et les motos pour leurs déplacements quotidiens car cela leur fait gagner du temps et des coûts, ce qui alimente la croissance du marché asiatique.

Le soutien du gouvernement est le moteur principal de l’industrie asiatique des véhicules électriques légers

Les gouvernements des pays asiatiques prennent des initiatives pour remplacer le parc automobile pétrolier par des véhicules électriques. Des pays comme l’Inde et la Chine sont incités à stimuler l’adoption des véhicules électriques. En Chine, les véhicules électriques sont exonérés de taxes d’achat entre 2014 et 2017, le gouvernement chinois l’a encore prolongé jusqu’en 2020. Pour les véhicules électriques à batterie, les subventions représentaient environ 40 à 60 % du coût du véhicule.

En 2018, le gouvernement indien a confirmé des subventions pour tous les types de véhicules électriques. L’adoption et la fabrication plus rapides du programme (hybrid et) véhicules électriques II (FAMEII) ont été finalisées en avril de cette année. Selon le régime, le gouvernement investira 5 500 crores INR (784 millions usd) au cours des cinq prochaines années. Le comité directeur a décidé que la filiale sera fournie pour toutes sortes de véhicules électriques, y compris les véhicules électriques légers. Conformément au programme, le gouvernement fournira des incitations de 1 800 INR à 29 000 INR (24 à 390 USD) pour les scooters électriques à batterie et les motocyclettes et l’INR 3 300 à 61 000 INR (44 à 820 USD) pour les trois roues électriques.

Les deux-roues électriques mènent l’adoption des véhicules électriques en Asie

Sur la base du produit, le marché est classé en deux-roues, trois-roues et quatre-roues, dont les deux-roues détiennent la plus grande part sur le marché asiatique des véhicules électriques légers. En raison de la congestion dans le trafic des grandes villes ou des zones urbaines deux-roues sont pour la plupart préférés par les consommateurs, et avec la tendance à l’évolution des véhicules électriques, les consommateurs adoptent rapidement des deux-roues électriques.

Le marché des deux-roues électriques légers est encore classé en e-scooters, e-bikes, e-motorbikes et autres. Les E-scooters détiennent la plus grande part du marché en raison de la popularité croissante des scooters électriques parmi les jeunes générations, en particulier les professionnels du travail et les étudiants. Le marché des trois-roues électriques légers est segmenté en e-rickshaw, e-auto, et d’autres. La plupart des fabricants produisent des pousse-pousse à basse vitesse avec une vitesse de pointe de 25 km/h. Le coût élevé du développement de l’automobile électrique à haute puissance/ à grande vitesse laisse encore la catégorie à un stade naissant.

Sur la base de la tension, le marché est 24V, 36V, 48V, 60V, 72V. De tous, les véhicules électriques légers 48V détiennent la plus grande part du marché asiatique des véhicules électriques légers. La plupart des e-rickshaws et e scooters sont en cours de développement avec une batterie de 48V conduisant ainsi à la plus grande part de la catégorie.

Technologie motrice

Il existe différents types de moteurs électriques utilisés dans les véhicules électriques, y compris les moteurs brossés DC, moteurs sans brosse DC, Induction (Asynchrone) moteur, moteur Synchronous, moteur Commuté Réticence. De tous les moteurs DC sans brosse se trouvent le plus couramment utilisés dans ces véhicules que ces moteurs nécessitent moins d’entretien et une plus grande efficacité. En BLDC, la commutation mécanique est remplacée par une commutation électrique. Le moteur BLDC est une machine auto-synchrone rotative avec un rotor d’aimant permanent etpositions connues d’arbre de rotor pour la commutation électronique. Ces moteurs fonctionnent mieux à une vitesse plus élevée, ce qui les rend populaires parmi les véhicules électriques. Les moteurs asynchrones sont préférés pour une régulation de l’efficacité et de la vitesse élevée.

Les constructeurs chinois dominent le marché asiatique des véhicules électriques légers

Parmi les différents pays, la Chine domine le marché avec plus de 90% de la taille du parc de véhicules électriques légers basé dans le pays. L’Inde est le marché qui connaît la croissance la plus rapide pour les véhicules électriques légers, en raison de l’adoption rapide des trois-roues électriques au cours des dernières années et de l’augmentation du soutien du gouvernement.

Les acteurs du marché de l’industrie des véhicules électriques légers investissent des capitaux pour développer des véhicules électriques légers à faible coût avec de meilleures performances pour leur offrir un avantage distinctif. La plupart des fabricants utilisent des moteurs DC sans brosse dans ces véhicules car ces moteurs nécessitent moins d’entretien et une plus grande efficacité.

Certains des acteurs clés opérant sur le marché asiatique des véhicules électriques légers sont AIMA Technology co., Ltd., Clean Motion AB, Eclimo Sdn. Bhd., Ningbo MYWAY Intelligent Technology Co. Ltd., UDA Motor Co. Ltd., Xiaomi Inc., Changzhou Yufeng Vehicle Co. Ltd., Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd., Electrotherm India Ltd., Honda Motor Company Ltd., Jiangsu East YonslandVehicle Manufacturing Co., Ltd., Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.,Ltd. (SUNRA), Viar Motor Indonesia, Yadea Technology Group, STAR 8 LTD, Jiangsu Kingbon Vehicle Co., Ltd, Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., Terra Motors Corporation et TukTuk Factory.

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