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NATSO, American Trucking Associations Urge Local Governments To Ensure Drivers, Emergency Relief Supplies Aren’t Delayed

Apr 2, 2020 3:04 AM ET

ALEXANDRIA, ,--NATSO, représentant les toits de camions et les places de voyage, et les American Trucking Associations (ATA) ont exhorté les gouvernements des États et des collectivités locales à examiner attentivement les différences opérationnelles des entreprises essentielles lors de la mise en œuvre de lignes directrices sur la distanciation sociale pour s’assurer que les camions et les places de voyage puissent servir en toute sécurité les conducteurs commerciaux sans retarder la livraison de fournitures de secours d’urgence critiques pendant la pandémie de COVID-19.

Les travailleurs de Truckstop et les camionneurs commerciaux figurent sur la liste des « travailleurs essentiels de l’infrastructure critique » par la Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA) dans son « Guidance on the Essential Critical Infrastructure Workforce ». Mais de nombreux responsables locaux dépassent les directives de distanciation sociale recommandées par les Centers for Disease Control et imposent des « limites d’occupation » strictes dans les centres de voyage, retardant gravement les conducteurs commerciaux lorsqu’ils s’arrêtent pour se nourrir ou prendre du carburant.

Notamment, certaines localités imposent des limites d’occupation de 5 à 10 personnes, y compris des employés. Dans certaines régions du pays, cela fait que les conducteurs attendent dans de longues files d’attente pour entrer dans des camions presque vides afin d’acheter de la nourriture et d’utiliser les installations; cela prolonge leur délai de livraison pour le transport de marchandises à l’appui des efforts de secours en cas de pandémie.

Les camionneurs ont la capacité de se déplacer à travers un camion tout en pratiquant la distance sociale sécuritaire. Les toits de camions et les places de voyage ont souvent une très grande empreinte et peuvent en moyenne 28 000 pieds carrés, ce qui leur donne la possibilité de servir en toute sécurité les conducteurs de camions dans les lignes directrices de distance sociale de six pieds émises par les Centers for Disease Control sans imposer des plafonds extrêmes sur le nombre de clients dans un emplacement à la fois.

« Les interprétations variables des lignes directrices des CDC créent des temps d’attente extrêmement longs pour que les camionneurs achètent de la nourriture, utilisent les installations et retournent sur la route, ce qui entrave leur capacité à livrer des fournitures médicales ou à garder les étagères des épiceries en stock », a déclaré Lisa Mullings,présidente et chef de la direction de NATSO. « Ce qui devrait être des arrêts de 20 minutes se transforme en escales de plus de deux heures. Il est impératif que les responsables locaux de l’application des plafonds d’occupation dans les arrêts de camions d’une manière qui respecte les directives de distanciation sociale des CDC sans perturber inutilement la circulation efficace des fournitures essentielles dans tout le pays.

NATSO et l’American Trucking Associations ont exprimé leurs préoccupations dans une lettre adressée à la National Association of Counties; National Association of County and City Health Officials; la Ligue nationale des villes; et la Conférence des maires des États-Unis.

« Chaque jour pendant cette pandémie, les camionneurs sont sur la route pour effectuer des livraisons critiques aux marchés, aux hôpitaux et aux consommateurs, si les gouvernements locaux les empêchent de faire ces livraisons, ils mettent des vies en danger », a déclaré Chris Spear,président et chef de la direction de l’ATA. « Nous exhortons les fonctionnaires de tous les ordres de gouvernement à aider notre industrie à maintenir ces livraisons en maintenant les installations ouvertes et accessibles aux conducteurs d’une manière sûre et efficace. »

L’industrie de la place de voyage et du camion prend toutes les précautions nécessaires pour protéger la santé et la sécurité de ses employés et de ses clients. Ils continuent de suivre toutes les lignes directrices recommandées par les Centers for Disease Control et l’Organisation mondiale de la Santé. Dans le cadre de la chaîne d’approvisionnement, les camions s’engagent à faire leur part pour assurer la sécurité des camionneurs et sur la route.

Lire la lettre ici

Citations de support :

« Les chauffeurs de camions ont l’un des emplois les plus importants à ce point inimaginable de l’histoire, en livrant des fournitures critiques, y compris de l’équipement médical aux hôpitaux et des articles essentiels pour garder les étagères des magasins approvisionnées pour les besoins quotidiens des Américains. Il est essentiel qu’ils aient un accès rapide et facile au carburant, à la nourriture, aux toilettes, aux douches et à d’autres services afin qu’ils puissent reprendre la route en temps opportun. Le pays tout entier compte sur l’engagement de tous les cœurs de ces chauffeurs et nous avons la responsabilité de les aider à faire leur travail aussi en toute sécurité et efficacement que possible." - Jon Pertchik, PDG de TravelCenters of America

« La capacité du conducteur professionnel à livrer des produits essentiels aux Américains d’un océan à l’autre en temps opportun est extrêmement importante dans la lutte contre le COVID-19. En raison de certains mandats étatiques et locaux, nous avons connu des problèmes qui ont créé de longs retards pour ces professionnels qui ont mis leurs livraisons en danger. Tout soulagement pour ces hommes et ces femmes serait grandement apprécié." - Frank Love, co-PDG, Love’s Travel Stops

« Chez Pilot Company, notre priorité absolue est de protéger la sécurité des membres et des invités de notre équipe, tout en continuant à fournir des services et des biens essentiels pour faire bouger l’Amérique. Avec les conducteurs professionnels qui déplacent plus de 70 % des marchandises consommées aux États-Unis, il est impératif que nous gardions nos centres de voyage ouverts, tout en suivant les directives de santé et de distanciation sociale, afin d’assurer la circulation des approvisionnements dans tout le pays. Toute l’industrie du camionnage prend toutes les précautions pour assurer la santé et la sécurité des conducteurs professionnels sur la route. » - Jimmy Haslam, PDG de Pilot Company.

NATSO Inc. : Fondée en 1960, NATSO représente l’industrie en matière législative et réglementaire; sert de source officielle d’information sur la diversité de la place de voyage et de l’industrie du camion; fournit de l’éducation à ses membres; tient une convention annuelle et un salon professionnel; et appuie les efforts visant à améliorer généralement le climat des affaires dans lequel ses membres opèrent. Suivez NATSO sur Twitter ou Facebook.

American Trucking Associations: American Trucking Associations est la plus grande association commerciale nationale pour l’industrie du camionnage. Par l’intermédiaire d’une fédération de 50 associations de camionnage d’État affiliées et de conférences et de conseils liés à l’industrie, ATA est la voix de l’industrie dont l’Amérique dépend le plus pour déplacer le fret de notre nation. Suivez ATA sur Twitter ou Facebook. Le camionnage fait avancer l’Amérique

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NATSO, Inc.


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