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GM travaille avec Honda pour construire deux nouveaux véhicules électriques

Apr 6, 2020 12:25 AM ET

Steve Fecht pour Genreal Motors

General Motors et Honda unissent leurs forces pour développer deux nouveaux véhicules électriques, ont annoncé les entreprises jeudi. Ils auront des plaques d’immatriculation Honda, mais seront construits en utilisant la plate-forme EV flexible nouvellement annoncée de GM avec ses batteries améliorées de marque Ultium.

Honda concevra les extérieurs et les intérieurs des nouveaux véhicules électriques, tandis que la plate-forme sera conçue pour soutenir les spécifications de Honda, les entreprises disent. Ils seront fabriqués dans les usines nord-américaines de GM, et les ventes devraient commencer au cours de l’année modèle 2024.

C’est une nouvelle surprenante, étant donné les conditions autrement désastreuses pour l’industrie automobile à la suite de la pandémie de COVID-19. Honda et GM, ainsi que pratiquement l’ensemble de l’industrie automobile, ont temporairement fermé leurs usines aux États-Unis et à l’étranger conformément aux directives de santé publique. Les ventes sont en forte baisse que la plupart des clients restent à la maison, et les experts disent que la vraie douleur est encore à venir, avec les constructeurs automobiles se ceinturer pour un marasme économique prolongé.

CoVID-19 cas ont été tout juste de commencer à apparaître aux États-Unis au début de Mars lorsque GM a accueilli un "EV Day" à son siège de conception à Warren, Michigan, pour exposer sa stratégie plus large de véhicules électriques. La société a également présenté environ une douzaine de produits, y compris le multisegment Cadillac "Lyriq" EV et deux versions électriques de Hummer de GMC. (Les dates de sortie des trois, y compris la Chevrolet Bolt remaniée, ont été retardées en raison de la pandémie.)

La gamme électrique de Honda est limitée. Le constructeur automobile a récemment cessé sa Clarity EV, mais il continuera à vendre de l’hydrogène et des versions hybrides rechargeables du véhicule. Sa Honda E devrait être en vente cet été en Europe.

GM et Honda ont une relation préexistante quand il s’agit de véhicules électriques. Le constructeur automobile japonais est un investisseur dans la filiale de véhicules autonomes de GM, Cruise (2 milliards de dollars sur 12 ans). Dans le cadre de l’accord, Cruise et Honda ont déclaré qu’ils développeraient conjointement un véhicule autonome électrique spécialement conçu. Une version de pré-production de ce véhicule, le Cruise Origin, a été dévoilée pour la première fois à la fin de l’année dernière. Quelques semaines plus tard, GM a déclaré qu’elle dépenserait 2,2 milliards de dollars pour moderniser son usine de Detroit-Hamtramck pour la production de véhicules autonomes et électriques. Les nouveaux véhicules électriques Honda sont susceptibles d’être construits dans cette usine rénovée.

Mais GM et Honda ne sont pas les seuls constructeurs automobiles à se mettre à l’aise les uns avec les autres. Ford et VW ont récemment annoncé un lien majeur avec la construction de véhicules électriques et de véhicules électriques. En fait, les entreprises automobiles, grandes et petites, se précipitent pour s’appuyer sur le succès de Tesla en produisant en masse des VUS, des camionnettes et des berlines à batterie. En tandem, beaucoup des mêmes entreprises testent également des voitures autonomes, soit comme des taxis pour transporter des passagers dans les villes ou comme robots de livraison transportant des produits d’épicerie et d’autres marchandises.

Mais les véhicules électriques ne représentent toujours qu’une petite fraction du total des véhicules vendus dans le monde, et bon nombre des prédictions optimistes sur les voitures sans conducteur de masse qui empruntent la route n’ont pas réussi à se faire passer.

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Andrew J. Hawkins
Tags:   French, United States, Wire