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Mar 9, 2021 10:31 AM ET

Quelles sont les différentes formes de batterie prises en compte sur le marché des batteries EV ?


iCrowd Newswire - Mar 9, 2021

Le marché mondial des batteries EV devrait croître à un TCAC de 25,3 %, qui passerait de 27,3 milliards usd en 2021 à 67,2 milliards USD d’ici 2025. L’année de base du rapport est 2020, et la période de prévision est de 2021 à 2025. Avec la rigueur croissante des mandats gouvernementaux en ce qui concerne les émissions causées par les véhicules, l’industrie automobile met l’accent sur l’efficacité, la propulsion sans émissions et les technologies novatrices. L’adoption croissante de véhicules électriques et l’amélioration des infrastructures de recharge (en termes de réseau, de technologies de recharge et de capacité) dans les pays devraient stimuler le marché des batteries électriques dans les années à venir.

Sur le marché des batteries électriques, par type de matériau, le segment du lithium devrait obtenir la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Cela peut être attribué en raison de l’utilisation du lithium comme matériau dans les batteries subit plusieurs développements et contrats d’approvisionnement, ce qui ajoute à sa forte pénétration sur le marché. Panasonic est l’un des principaux acteurs de ce marché. En tant que fournisseur de Tesla et Toyota, l’entreprise a déployé plus de batteries au lithium en 2019 que tous ses concurrents à l’échelle mondiale. CATL a quadruplé son déploiement de batteries au lithium d’une année sur l’autre à 4 800 tonnes en 2019. En 2020, CATL a également testé avec succès son système de stockage d’énergie de la batterie de refroidissement liquide (BESS) à base de phosphate de fer au lithium et a autorisé l’ensemble du test de sécurité.

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L’Asie-Pacifique offre une opportunité de croissance importante pour les batteries ev car on s’attend à ce qu’elle soit le plus grand marché au cours de la période de prévision. La région abrite non seulement les meilleurs acteurs du marché tels que Panasonic, LG Chem, Samsung et CATL, mais aussi de nombreux équipementiers qui dominent le marché mondial des véhicules électriques. Le Japon joue également un rôle vital dans la technologie des batteries en Asie-Pacifique. Avec les progrès technologiques tels que les BEV et les PHEV, le marché japonais des batteries ev devrait croître. En octobre 2020, les chinois BYD et Hino Motors du Japon ont conclu une joint-venture pour créer une nouvelle société en Chine en 2021 pour le développement de véhicules électriques à batterie commerciale. En outre, la Chine a importé 50 102 tonnes de carbonate de lithium en 2020, selon les données douanières. Cette tendance non cobalt dans l’industrie chinoise des batteries électriques, qui s’est accélérée en 2020 à la suite d’initiatives du producteur américain de véhicules électriques Tesla et du constructeur automobile chinois BYD, a stimulé l’évolution du secteur des batteries LFP. Déjà, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) du pays ont augmenté en 2020. Le marché a commencé à se redresser au deuxième trimestre de 2020 en raison des mesures de relance prises par le gouvernement pour encourager l’utilisation et l’achat de VNT, à la suite des perturbations de Covid-19 au premier trimestre. Ces facteurs devraient stimuler le marché des batteries ev dans la région.

On estime que l’Europe est le deuxième plus grand marché de batteries ev au cours de la période de prévision. Les principales batteries ont élargi leurs réseaux dans la région européenne, ce qui a permis une croissance significative des véhicules électriques et des batteries. Par exemple, en 2017, Samsung SDI a investi environ 1,3 milliard de dollars pour agrandir son usine en Hongrie. Cela a permis à Samsung de commencer la production en 2018 sur l’usine hongroise, qui produisait des batteries pour 50 000 VÉHICULES électriques cette année-là.

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Sur le marché des batteries ev, par propulsion, le segment des V HEV devrait être en tête au cours de la période de prévision. Les batteries utilisées dans ces véhicules sont rentables et offrent des temps de recharge améliorés. Les gouvernements du monde entier prennent des initiatives pour encourager l’adoption de véhicules non polluants. Tous ces facteurs alimentent la croissance du segment des V HEV. Un grand nombre de modèles de voitures HEV sont similaires à leurs homologues ICE, car seuls certains composants comme la batterie et les systèmes connexes y sont ajoutés. Seule une poignée d’entreprises les fabriquant lorsque les BEV sont arrivés sur le marché, par conséquent, les modèles de premier plan sont distincts des autres modèles ICE. Tesla Roadster, Tesla Model 3, Daimler eCitaro et Jaguar I-Pace sont des exemples importants de V HEV.

Principaux acteurs du marché

Le marché mondial des batteries ev est dominé par les principaux acteurs CATL (Chine), Panasonic (Japon), LG Chem (Corée du Sud), BYD (Chine) et Samsung SDI (Corée du Sud). Les principales stratégies adoptées par ces entreprises pour soutenir leur marchésont de nouveaux développements de produits, des fusions et acquisitions, des contrats d’approvisionnement, des partenariats, des expanisons, des collaborations, des acquisitions et des contrats et des accords.

COVID-19 Impact sur le marché des batteries EV :

Bien que la production et les ventes globales de véhicules neufs se soient arrêtées dans le monde entier en raison de l’éclosion du COVID-19, l’impact sur les véhicules électriques a toutefois été positif. Le nombre de VE vendus en 2020 était supérieur au total des VE vendus en 2019. Toutefois, la fabrication de composants a été affectée négativement, et les petits fabricants de niveau II et de niveau III ont dû faire face à des problèmes de liquidité.

Toutefois, l’industrie a connu une lente reprise par rapport au second semestre 2020, les livraisons mondiales de BEV et de VHS augmentant de 43 % d’une année sur l’autre, bien que le marché mondial des véhicules légers soit témoin d’une baisse de la croissance de 14 %. Selon EV-Volumes, la part de marché mondiale des ve est passée de 2,5% en 2019 à 4,2% en 2020. Près de 1,4 million de véhicules électriques rechargeables ont été vendus en Europe en 2020, soit 137% de plus qu’en 2019. Les principaux facteurs de la croissance en Europe sont les nouveaux modèles; les mesures incitatives stimulées par les fonds de relance verte; le mandat d’émission de CO2 de 95 g; et l’intense promotion des VE rechargeables. En Chine, les ventes de NEV se sont redressées au second semestre 2020, avec un taux de croissance de plus de 80% sur un an de juillet à décembre. Les ventes d’EV aux États-Unis ont augmenté de 4 %, malgré le lancement de la Tesla Model-Y.  Une baisse des ventes de VE a été constatée dans des pays comme le Japon, le Canada et l’Australie.

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