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Kandi Technologies annonce ses résultats financiers pour l’ensemble de l’exercice 2020

Mar 31, 2021 12:33 PM ET

Kandi Technologies Group, Inc. a annoncé ses résultats financiers pour l’ensemble de l’exercice clos le 31 décembre 2020.

Faits saillants de l’année 2020

  • Les revenus totaux se sont élevés à 76,9 millions $, comparativement à 135,7 millions $ en 2019.
  • Les ventes de pièces ev se sont élevés à 40,6 millions $, comparativement à 110,7 millions $ en 2019.
  • Les ventes de véhicules hors route ont augmenté de 31,1 % pour s’établir à 29,8 millions $, comparativement à 22,7 millions $ en 2019.
  • Les ventes de produits ev se sont élevés à 0,7 million $, comparativement à 0,1 million $ en 2019.
  • Les ventes de scooters électriques, de scooters électriques autonomes et de pièces associées ont augmenté de 160,5 % pour s’établir à 5,8 millions $, comparativement à 2,2 millions $ en 2019.
  • La marge brute s’est élevée à 17,5%, contre 18,7% en 2019.
  • Le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 0,8 million $, comparativement à 0,9 million $ en 2019.
  • La perte nette s’est élevé à 10,4 millions $, ou 0,19 $ par action diluée, comparativement à une perte nette de 7,2 millions $, ou une perte de 0,14 $ par action diluée en 2019.
  • Au 31 décembre 2020, le fonds de roulement s’élevait à 223,3 millions de dollars; espèces, équivalents de trésorerie et espèces restreintes ont totalisé 142,5 millions de dollars.
  • Deux offres directes enregistrées ont été réalisées avec 160 millions de dollars levés en novembre 2020.

M. Hu Xiaoming, Président-Directeur Général de Kandi, a commenté : « Les fermetures et fermetures de magasins et d’installations dans le monde entier, causées par la propagation du COVID-19, ont remis en question tous les coins de l’économie en 2020. Bien que nos activités en Chine aient repris complètement au début de mars 2020, les ventes de pièces ev, l’une de nos principales sources de revenus, ont été gravement affectées par plusieurs vagues de pandémie. Sur le plan positif, ce défi a donné lieu à des efforts et à un engagement constants de la part de notre direction et de nos employés pour explorer d’autres débouchés qui tirent parti de notre expertise.  Nous avons décidé de poursuivre l’innovation des produits dans les scooters électriques et les scooters électriques auto-équilibrants, qui ont un marché mondial de dizaines de millions d’unités vendues chaque année. Nous avons poursuivi ces opportunités en élargissant la production de produits de transport intelligents qui exploitent nos avantages dans les moteurs électriques et les batteries. Le chiffre d’affaires des scooters électriques, des scooters électriques auto-équilibrants et des pièces associées a ainsi augmenté de 160,5% en 2020, compensant une baisse de 63,3% du chiffre d’affaires des pièces EV. »

Hu a poursuivi : « En 2020, nous avons franchi trois étapes stratégiques majeures malgré des conditions de marché défavorables.

Tout d’abord, nous avons exécuté en douceur l’accord de rachat immobilier avec Jinhua Economic and Technological Development Zone, un élément clé de la relocalisation de nos installations de Jinhua. Le gouvernement local a accepté de nous payer environ 525 millions de RMB, soit 80 millions de dollars, en trois versements. Nous avons reçu les deux premiers versements, totalisant 363 millions de RMB, soit 55 millions de dollars.  Le paiement final de 162 millions de RMB, soit 25 millions de dollars, sera reçu lorsque nous démolissons tous les bâtiments actuels de l’usine sur ce terrain et que nous déménagerons dans notre nouvelle installation.  Nous approchons de la fin du processus de relocalisation et avons presque terminé le déménagement dans notre nouvelle usine.

« Notre deuxième étape a été l’essai réussi du programme « 300 000 véhicules de covoiturage accrédités par le gouvernement dans un délai de 5 ans » lancé par nous.  Zhejiang Ruiheng Technology Co., Ltd prévoit de livrer plus de 3000 VÉHICULES conformes au gouvernement en 2021, et la livraison progressive est en cours. Tous ces VE sont dotés de notre technologie d’échange de batteries, reconnue par le gouvernement central comme l’une des trois méthodes de recharge approuvées en Chine.  Poussés par les vents contraires de la politique du gouvernement chinois en matière d’échange de batteries, nous avons progressé à bien des égards en 2020. Par exemple, nous avons signé un accord avec la Zhejiang State Grid Electric Vehicle Service Company en octobre 2020 pour intégrer stratégiquement l’échange de batteries dans les véhicules électriques purs. Nous croyons que ce programme peut stimuler la production et la vente de nos pièces EV et de nos équipements d’échange de batteries, et donc stimuler la croissance de notre activité ev pure.

En ce qui concerne le marché américain, Hu a commenté: « En août 2020, nous avons organisé avec succès un événement de lancement virtuel pour introduire nos modèles K23 et K27 EV sur le marché américain, atteignant notre troisième étape de l’année.  Nous avons obtenu l’autorisation de l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis pour les deux modèles, de sorte que nous nous concentrons maintenant sur certaines modifications pour répondre à toutes les exigences fédérales en matière de normes de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS). Nous travaillons également à l’amélioration des fonctionnalités pour répondre aux goûts des consommateurs américains.

Hu a conclu : « Pour l’avenir, nous avons de multiples possibilités de croissance.  Nous nous engageons à bâtir notre entreprise aux États-Unis, et nous poursuivons les entreprises de services de partage de véhicules en ligne ev accréditées par le gouvernement des troisième et quatrième niveaux. Grâce au capital de l’entente de rachat immobilier et au placement direct de 160 millions de dollars, nous sommes convaincus que nous pouvons financer la R-D nécessaire au développement de voitures de sport, à la technologie d’échange de batteries et au programme de covoiturage. En outre, notre récente sortie de l’affiliation fengsheng par le transfert de la participation restante élimine les restrictions de non-concurrence, ce qui nous permet de poursuivre le marché ev plus agressivement en Chine.  Nous croyons que les années à venir offrent une multitude d’opportunités qui peuvent relancer notre croissance.

Résultats financiers de l’exercice 2020

Chiffre d’affaires net et bénéfice brut

  2020 2019 Y-o-Y%
Revenus nets (MLN $US) 76,9 $ (76,9 $ en dollars) 135,7 $ (135,7 $ en dollars) -43.3%
Bénéfice brut (US$mln) 13,5 $ (13,5 $ en dollars) 25,4 $ (25,4 $ en dollars) -47.0%
Marge brute 17.5% 18.7%

Les revenus nets de 76,9 millions $ ont diminué de 43,3 % par rapport à 2019. Cette diminution est principalement attribuable à la réduction des ventes de pièces ev, à la suite d’interruptions de production causées par la pandémie de COVID-19 et la demande globale de pièces ev de la part des clients a été considérablement affectée en 2020.  La marge brute s’est élevée à 17,5%, contre 18,7% en 2019. Cette diminution est attribuable au traitement moins élevé des batteries par rapport à 2019.

Résultat d’exploitation (Perte)

Les charges d’exploitation totales se sont élevées à 12,7 millions $, comparativement à 24,5 millions $ en 2019. Cette diminution est attribuable à la baisse des dépenses générales et administratives, en grande partie en raison des programmes de réduction des coûts et du resserrement du contrôle budgétaire.  Nous avons également enregistré un gain de 14,2 millions de dollars sur la cession d’actifs à longue durée de vie, ce qui était lié à l’entente de rachat immobilier.  En juin 2020, 73 333 mètres carrés de droits d’utilisation des terres ont été transférés au gouvernement local, et le gain connexe a été reconnu.

Perte nette

  2020 2019 Y-o-Y%
Frais d’exploitation (MLN $US) 12,7 $ (12,7 $ en dollars) 24,5 $ (24,5 $ en dollars) -48,1% Bénéfice d’exploitation (MLN $US) 0,75 $ (0,75 $ ) 0,91 $ (0,91 $ ) -17.1% Marge opérationnelle 1.0% 0.7%
  2020 2019 Y-o-Y%
Perte nette (US$mln) (10,4 $) (7,2 $) 44.6%
Perte par action ordinaire moyenne pondérée (0,19 $) (0,14 $)
Perte par action diluée moyenne pondérée (0,19 $) (0,14 $)

La perte nette s$est élevé à 10,4 millions $, comparativement à une perte nette de 7,2 millions $ en 2019. La perte nette plus importante est principalement attribuable à l’absence de gains sur les ventes de capitaux propres qui étaient présentes en 2019.

Détails de la conférence téléphonique de l’année 2020

La Société a prévu une conférence téléphonique et une webémission en direct pour discuter de ses résultats financiers à 8 h, heure de l.M Est (20 h.M, heure de Beijing), le mardi 30 mars 2021. La direction prononcera des remarques préparées qui seront suivies d’une séance de questions et réponses.

Les détails de la conférence téléphonique sont les suivants :

  • Numéro d’accès sans frais : +1-877-407-3982
  • Numéro d’appel international : + 1-201-493-6780
  • Webdiffusion et rediffusion : http://public.viavid.com/index.php?id=144093

La webdiffusion audio en direct de l’appel peut également être consultée en visitant la page Relations avec les investisseurs de Kandi sur le site Web de la Société à http://www.kandivehicle.com. Une archive de la webémission sera disponible sur le site Web de la Société à la suite de l’appel en direct.  

À propos de Kandi Technologies Group, Inc.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI), dont le siège social est situé dans la zone de développement économique de Jinhua, dans la province du Zhejiang, est engagé dans la recherche, le développement, la fabrication et la vente de divers produits véhiculaires. Kandi mène ses principales activités commerciales par l’intermédiaire de sa filiale en propriété exclusive, Zhejiang Kandi Vehicles Co., Ltd. (« Kandi Vehicles ») et de ses filiales, y compris Zhejiang Kandi Smart Battery Swap Technology Co., Ltd, et SC Autosports, LLC (d/b/a Kandi America), la filiale en propriété exclusive de Kandi aux États-Unis. Kandi Vehicles s’est imposé comme l’un des principaux fabricants chinois de pièces de véhicules électriques purs et de véhicules tout-terrain.

De plus amples renseignements sur KNDI sont disponibles sur le site Web de la Société à l’http://www.kandivehicle.com. La Société affiche régulièrement des renseignements importants sur son site Web.

Déclaration de la Sphère de sécurité

Le présent communiqué de presse contient certaines déclarations qui peuvent inclure des « énoncés prospectifs ». Toutes les déclarations autres que les déclarations de faits historiques incluses dans les voici des « énoncés prospectifs ». Ces énoncés prospectifs sont souvent identifiés par l’utilisation d’une terminologie prospective comme « croit », « s’attend » ou des expressions similaires, impliquant des risques et des incertitudes connus et inconnus. Bien que la Société estime que les attentes reflétées dans ces énoncés prospectifs sont raisonnables, elles comportent des hypothèses, des risques et des incertitudes, et ces attentes peuvent s’avérer incorrectes. Vous ne devriez pas vous fier indûment à ces énoncés prospectifs, qui ne sont présentés qu’à la date du présent communiqué de presse. Les résultats réels de la Société pourraient différer sensiblement de ceux prévus dans ces énoncés prospectifs en raison d’une variété de facteurs, y compris les facteurs de risque discutés dans les rapports périodiques de la Société qui sont déposés auprès de la Securities and Exchange Commission et disponibles sur le site Web de la SEC (http://www.sec.gov). Tous les énoncés prospectifs attribuables à la Société ou aux personnes agissant en son nom sont expressément qualifiés dans leur intégralité par ces facteurs de risque. Mis à part les lois sur les valeurs mobilières applicables, la Société n’assume pas l’obligation de mettre à jour ces énoncés prospectifs.

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+1 (212) 551-3610
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