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Apr 8, 2021 12:12 PM ET

Le marché du matériel roulant devrait croître de 64,3 milliards de dollars d’ici 2025


iCrowd Newswire - Apr 8, 2021

Selon le nouveau rapport d’étude de marché «RollingStock Market by Product Type (Locomotive, Rapid Transit, Wagon, and Coach), Locomotive Technology (Conventional, Turbocharged, and Maglev), Application (Passenger and Freight) & Region – Global Trends and Forecast to 2025 », Publié par MarketsandMarkets™, est estimé à USD 51,6 milliards en 2020 et devrait atteindre USD 64,3 milliards d’ici 2025, à un TCAC de 4,5% au cours de la période de prévision. La demande croissante de transports publics et le besoin croissant de transports économes en énergie sont quelques-uns des principaux moteurs de la croissance de ce marché. L’urbanisation croissante, l’adoption des transports publics comme moyen de réduire la congestion routière, la demande croissante de transports économes en énergie et l’adoption croissante de stocks roulants pour le transport de marchandises sont les principaux moteurs du marché du matériel roulant.

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Les préoccupations croissantes au sujet de la pollution accrue par l’industrie du matériel roulant sont la principale raison pour laquelle le gouvernement passe aux locomotives électriques et aux unités électriques multiples. Ils ont reconnu la nécessité de promouvoir des véhicules éconergétiques pour réduire la pollution croissante. Les organismes gouvernementaux qui investiront dans l’infrastructure ferroviaire, l’expansion de la voie ferrée électrifiée, la remise à neuf de la locomotive diesel à la locomotive électrique et l’augmentation du budget pour accroître le transport de marchandises sont des facteurs moteurs de la croissance du marché du matériel roulant dans un proche avenir.

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Le marché asiatique de l’Océanie devrait détenir la plus grande part d’ici 2025.

En raison de l’augmentation de la production, de la demande intérieure et de l’expansion de la capacité des fabricants de matériel roulant. Cette augmentation de la production contribue à faire face à la demande croissante de transport ferroviaire et aux préoccupations liées aux normes et règlements en matière d’efficacité énergétique. Outre les marchés intérieurs, la demande des marchés internationaux augmente. En janvier 2020, crrc a reçu un contrat d’approvisionnement à l’étranger d’une valeur de USD 55,5 du Portugal pour fournir 18 nouveaux rails légers avec une période d’entretien de cinq ans. Ainsi, la demande dans la région Asie Océanie est à la hausse. En outre, Les Chemins de fer indiens ont reçu un investissement d’IED de USD 1 071 millions d’avril 2000 à décembre 2020, ce qui devrait conduire davantage au développement de l’infrastructure ferroviaire, qui devrait être mise sur le marché. Le Japon est le leader technologique sur le marché du matériel roulant qui est principalement utilisé pour le transport de passagers. Le pays investit continuellement dans le développement de technologies innovantes dans le matériel roulant. Auparavant, l’industrie sud-coréenne du matériel roulant dépendait des technologies développées par la France et le Japon. Toutefois, des entreprises comme Hyundai Rotem apportent des développements technologiques sur le marché du matériel roulant du pays.

Les progrès technologiques sont un moteur clé du marché de l’UEM.

Il y a eu une augmentation rapide du nombre de progrès technologiques sur le marché du matériel roulant. On estime que le segment de l’UEM détenait la plus grande part de marché, en valeur, en 2020. Cela peut être crédité à la dernière génération d’UEM, qui sont caractérisées par des conceptions modulaires. Les unités électriques multiples avancées sont plus efficaces et plus favorables que les unités multiples diesel. La demande d’UEM devrait augmenter considérablement en raison de la construction de nouvelles lignes de trains à grande vitesse en Chine et de la demande de nouveaux véhicules en Russie, au Japon, au Brésil et aux États-Unis. De telles innovations stimuleraient la croissance du marché du matériel roulant.

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Transport de marchandises : Un marché prometteur en raison de la résurgence des activités minières et de l’augmentation du transport industriel.

La demande de wagons de marchandises est élevée aux États-Unis, en Chine et en Russie. Cela est du fait du remplacement croissant des anciennes flottes et de la croissance du secteur manufacturier dans ces pays. Les wagons sur mesure et technologiquement avancés, tels que les wagons-citernes chimiques et sous pression et les wagons transportant des conteneurs à faible chargeur, sont fabriqués en Europe occidentale et dans d’autres régions développées. On s’attend à ce que l’augmentation des activités minières dans les économies émergentes a un impact positif sur le marché du transport de marchandises. pourpar exemple, de 2019 à 2020, plus de 1 210,46 millions de tonnes de marchandises ont été transportées en Inde par les chemins de fer. En outre, selon le Comité international d’organisation du Congrès mondial des mines (WMC) 2020, la production minière mondiale était de 17,7 milliards de tonnes métriques en 2018 et l’Asie représentait 58,3% de la production totale. Par conséquent, on s’attend à ce que les pays riches en minéraux élargissent leurs réseaux ferroviaires pour améliorer la connectivité.  On s’attend à ce que la croissance du transport de marchandises propulse la croissance des wagons de marchandises et des locomotives par conséquent.

Le rapport analyse tous les acteurs majeurs du marché du matériel roulant, y compris CRRC (Chine), Siemens (Allemagne), Bombardier (Canada), Alstom (France) et General Electric Company (États-Unis).

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