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Jun 7, 2021 8:04 PM ET

Marché des systèmes de positionnement dynamique d’une valeur de 10,5 milliards de dollars d’ici 2026


iCrowd Newswire - Jun 7, 2021

Selon le nouveau rapport d’étude de marché «Dynamic Positioning Systems Market by Equipment type (Class 1, class 2, class 3), Application (Bulk Carrier, Gas Tanker, Ferries, Cruise, Amphibious, Destroyer, Frigate), End use (OEM, Retrofit), Type, Sub-system, and Region – Global Forecast to 2026», publié par MarketsandMarkets™, le marché est estimé à USD 6.3 milliards en 2021 et devrait atteindre USD 10.5 milliards d’ici 2026, à un TCAC de 10.7% de 2021 à 2026. L’augmentation de l’industrie du transport maritime en mer et l’augmentation des opérations navales dans les navires militaires sont les principaux facteurs prévus pour stimuler la demande de batteries marines au cours de la période de prévision. L’essor du commerce maritime à travers le monde, la croissance de l’industrie du tourisme maritime et le développement de navires autonomes sont les autres facteurs prévus pour alimenter la croissance du marché des systèmes de positionnement dynamiques.

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Le type d’équipement de classe 1 pour le système de positionnement dynamique prévoit le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par type d’équipement, le type d’équipement de classe 1 du système de positionnement dynamique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les petits et moyens bâtiments commerciaux sont le type de navire qui est principalement équipé d’un système de positionnement dynamique de classe 1. Le type d’équipement de système de positionnement dynamique de classe 1 a la capacité de maintenir et de maintenir automatiquement la position du navire dans des conditions environnementales spécifiques. Cet équipement dispose d’un système de contrôle de position manuel. Un seul défaut dans cet équipement peut entraîner une défaillance de l’ensemble du système.

Le segment des applications commerciales devrait enregistrer le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par type d’application, on estime que le segment commercial des navires connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. L’augmentation dans ce segment est attribuée à des facteurs tels que l’augmentation des industries de construction navale fabriquant des navires commerciaux dans la région Asie-Pacifique, l’augmentation du commerce maritime dans le monde entier et l’augmentation de l’activité récréative nautique dans différentes régions. Les types de navires commerciaux comprennent les navires de recherche, les bateaux à moteur, les navires de marchandises sèches, les traversiers à passagers et d’autres sont quelques-uns des navires relevant de l’industrie de la navigation commerciale.

Le segment de l’utilisation finale oem devrait enregistrer le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par utilisation finale, on estime que le segment OEM connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les fabricants d’équipements d’origine (OEM) offrent un ajustement de ligne et une demande de nouveaux produits, économisant ainsi le temps nécessaire à l’installation des composants après la livraison. Les systèmes de positionnement dynamique traditionnels n’étaient pas connectés aux réseaux administratifs ou à Internet. En raison de l’installation croissante de systèmes dp automatisés sur les navires/ navires, les fabricants d’équipement d’origine (OEM) offrent également des diagnostics et une maintenance à distance.

Le type de système de positionnement dynamique de prochaine génération devrait enregistrer le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par type, le système de positionnement dynamique de nouvelle génération est projeté avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Le système de positionnement dynamique de prochaine génération remplacera le système de positionnement dynamique conventionnel dans un avenir proche. Avec l’augmentation des tests et du développement de navires autonomes pour être utilisés comme navires utilisés commercialement, la demande de systèmes de positionnement dynamique équipés de haute technologie augmente. Ces systèmes de positionnement dynamique résuriront non seulement les risques d’erreur sur le marché des systèmes de positionnement dynamique, mais augmenteront également l’efficacité de l’exploitation des navires.

Par type de sous-système, les systèmes de référence de position et de suivi devraient enregistrer le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par type de sous-système, les systèmes de référence de position et de suivi sont projetés avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les différents types de systèmes de référence et de suivi de position disponibles pour le système de positionnement dynamique sont le système de référence de position hydroacoustique, le système de référence GPS différentiel, le système de référence de fil tendu et le système de référence laser. Parmi ceux-ci, le système de référence laser est le système de référence et de suivi de positionnement le plus utilisé.

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La région APAC pour le marché système de positionnement dynamique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé de 2021 à 2026

Par région, L’APAC (Asie-Pacifique) devrait connaître une croissance substantielle du marché Système de positionnement dynamique au cours de la période de prévision. L’analyse pour la région APAC inclut les pays en croissance économique tels que la Chine, l’Inde,le Japonet d’autres. Des pays comme la Chine et la Corée du Sud abritent certaines des plus grandes entreprises de construction navale commerciale, ce qui devrait stimuler le marché dans cette région. Avec ce pays comme la Nouvelle-Zélande est l’un des principaux pays de cette région qui verra une augmentation du marché des systèmes de positionnement dynamiques en raison de l’augmentation des activités nautiques récréatives et du commerce.

Le marché des systèmes de positionnement dynamique a gagné du terrain au cours des dernières années en raison de la présence de plusieurs entreprises établies. Certains des principaux acteurs du marché sont Kongsberg Gruppen(Norvège),ABB Group(Suisse),General Electric Company (États-Unis), Wartsila(Finlande),Rolls Royce PLC. (Royaume-Uni), A.B Volvo(Suède),Twin Disc (États-Unis), L3 Harris (États-Unis), Navis Engineering(Finlande),Royal IHC(Pays-Bas),Marine Technologies LLC (États-Unis), Praxis Automation Technology(Pays-Bas),Norr Systems Pte Ltd.(Singapour),Moxa Inc.(Taïwan),Reygar (Royaume-Uni), Comex(France),Sonardyne (Royaume-Uni), Alphatron Marine(Pays-Bas),Undheim Systems(Norvège),Wartsila Guidance Marine (Royaume-Uni), Thrustmaster of Texas (États-Unis), Xenta Systems(Italie),RH Marine(Pays-Bas), Raytheon Anschutz (Allemagne),Japan Radio Company Ltd.(Japon).

Rapports connexes :

Marché des navires électriques par source d’énergie (entièrement électrique, hybride, hybride rechargeable), autonomie (navires électriques habités, télécommandés, entièrement autonomes), type de navire (vraquier, gazier, pétroliers, barge, croisière à passagers, porte-avions, amphibie, destroyer, frégate) et région – Prévisions mondiales jusqu’en 2030

Marché des navires autonomes par autonomie (entièrement autonome, opérations à distance, automatisation partielle), type de navire (commercial, défense), utilisation finale (linefit, modernisation), solution (systèmes, logiciels, structures), propulsion et région – Prévisions mondiales jusqu’en 2030

M. Aashish Mehra
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630, chemin Dundee
Bureau 430
Northbrook, IL 60062
États-Unis : 1-888-600-6441





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