Pneu biais marché est censé atteindre 3450 millions USD fin de 2025 - QYResearch

Cette étude met l’accent sur le côté de la production et la consommation côté du pneu de partialité, présente la taille du marché globale Tire parti pris par les fabricants, régions, type et application, les données de ventilation histoire de 2013 à 2018 et prévisions à l’horizon 2025. En ce qui concerne le plan de la production, ce rapport étudie la capacité du pneu de partialité, production, valeur, prix ex-usine, taux de croissance, part de marché des principaux fabricants, pays (ou régions) et le type de produit. En ce qui concerne le côté de la consommation, ce rapport met l’accent sur la consommation du pneu de partialité par les régions et de l’application. Les principales régions comme l’Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Centre et Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique etc.

Un pneu de biais consiste en plusieurs couches de caoutchouc sur rodage mutuellement. La Couronne et les flancs sont interdépendants. Les plis superposés forment une couche épaisse qui est moins souple et plus sensible à la surchauffe. Un biais pneu aura un flanc et l’épaule, qui augmentera l’accumulation de chaleur dans le pneu plus rigide. Sur un pneu de biais, les cordons courir à 32 degrés de la direction du voyage. Le B, C et D sont la limite de charge d’un pneu. Il s’agit de la masse maximale que le pneu peut transporter à une inflation de charge maximale spécifiée. Le B est un pneu nominal de 4 plis, le C est un pneu nominal 6 plis, et le D est un pneu nominal 8 plis.

La plage de charge est estampillée sur chaque pneu et à droite après que la lettre de gamme de charge est le poids maximum à psi maximale pour ce pneu. La capacité de poids de gamme charge variera également en fonction de la taille du pneu. Pneus de remorque devra toujours être gonflés à la psi maximale qui est indiquée sur le pneu. Il y a ajout de nouvelles capacités et vise les entreprises à la direction de coût et de qualité qui doit améliorer la rentabilité. Dans le même temps, les entreprises mettent l’accent sur l’innovation technologique, modernisation de l’équipement et des améliorations de processus, de réduire les coûts et améliorer la qualité. La construction du biais pneu sur le marché a eu un impact négatif en raison des implications politiques.

Le marché du pneu de partialité a été évalué à 4360 millions US$ en 2017 et devrait pour atteindre 3450 millions US$ d’ici 2025, à un TCAC de -2,9 % au cours de la période de prévision. Dans cette étude, 2017 est considérée comme l’année de référence et 2018 pour 2025 comme la période de prévision pour estimer la taille du marché pour pneu de partialité.

Demande d’exemplaire du rapport @ https://www.qyresearch.com/sample-form/form/719901/global-bias-tire-industry-research-report-growth-trends-and-competitive-analysis

Ce rapport comprend des fabricants suivants ; Nous pouvons également ajouter les autres entreprises que vous le souhaitez.

Bridgestone

Goodyear

Michelin

Pirelli

Sumitomo Rubber

Yokohama Rubber

Continental

Caoutchouc et pneus Cooper

Pneu KUMHO

Hankook

Segment de marché par Type de produit

Biais de General Tire

Ceinturée de pneu

Segment de marché par Application

Voiture de tourisme

Camion

Régions clés divisés dans ce rapport :

Amérique du Nord

Asie-Pacifique

L’Europe

Amérique centrale et du Sud

Middle East & Africa

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