Le marché de la graisse croît de 2,15 % en 2020-2025

• En 2019, les industries de l’automobile et des transports se sont avérées être l’industrie dominante de l’utilisateur final de la graisse. Alors que dans la fabrication de produits chimiques, la consommation de graisse devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
• Les récents projets de développement et de construction seront probablement un catalyseur à l’avenir en Amérique du Nord et dans les régions de l’Asie-Pacifique.
• L’Asie-Pacifique a dominé l’industrie de la graisse, suivie de l’Amérique du Nord et de l’Europe dans le monde entier, avec, entre autres, la demande la plus forte de pays comme les États-Unis, la Chine, l’Inde et l’Allemagne.

Au cours de la période de prévision, on s’attend à ce que l’épaississant de savon métallique ait la croissance la plus rapide. Ceci est attribué à ses propriétés multifonctionnelles qui le rendent approprié pour une utilisation dans les industries manufacturières générales de l’automobile, du bâtiment et des hors-routes. En plus d’autres propriétés souhaitables telles que le port age, la résistance au cisaillement, la résistance à l’eau et la sécurité de la corrosion, l’épaississant de savon en métal a une meilleure capacité de maintenir une consistance exceptionnelle à des températures plus élevées.

En 2019, l’automobile et d’autres transports sont le marché de la graisse à usage final le plus important et le plus rapide. Dans l’industrie automobile, les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires alimentent la demande de graisse haute performance. La graisse est couramment utilisée dans l’industrie automobile pour de nombreuses pièces automobiles telles que les roulements à roues, les ressorts, les joints universels, les haches, les câbles et les interrupteurs en raison de ses propriétés exceptionnelles telles que la sensibilité à la chaleur, la résistance structurelle, les antioxydants et l’eau Résistance.

L’Asie-Pacifique est en tête de l’industrie de la graisse axée sur la consommation en 2019, en tête par l’Amérique du Nord et l’Europe. Au cours de la période de prévision, la Chine, l’Inde et l’Indonésie devraient être les principaux pays où la demande de graisse est forte. L’Asie-Pacifique a été un domaine prometteur pour la fabrication automobile et la croissance des ventes, avec des pays comme la Chine, l’Inde, l’Indonésie et la Malaisie affichant des niveaux de croissance stables en 2019. En 2019, cependant, la demande automobile en Chine (un important fabricant de véhicules dans la région) a diminué. Certains secteurs utilisateurs finaux, tels que la construction et la fabrication, sont en hausse avec ces investissements dans les pays de l’ANASE, ce qui conduit à développer l’utilisation des lubrifiants dans son ensemble et la graisse dans la région en général.

• Le développement croissant de l’industrie automobile et la production de véhicules électriques et hybrides sont à l’avant-tendance de la croissance du marché.

Les véhicules électriques (VE) et les véhicules hybrides (VHE) devraient devenir plus courants à l’avenir. Les roulements à moteur utilisés dans les véhicules électriques et les vHE nécessitent une lubrification de la graisse. La lubrification de graisse a également été adoptée pour les gros moteurs à vitesse relativement faible. En tant que semi-solide, la graisse ne nécessite pas de mécanismes d’étanchéité et de circulation liquides tels que les lubrifiants à huile, ce qui lui donne un avantage en termes de réduction de la taille et du poids d’un véhicule. En conséquence, les fabricants cherchent à élargir la gamme applicable de lubrifiants de graisse et de développer des graisses qui peuvent être utilisés avec des moteurs à grande vitesse ainsi que des technologies à faible couple. La croissance des technologies et le développement des moteurs à grande vitesse dans les véhicules électriques sont à l’avant-tendance de la croissance du marché.

• Le manque de normes, de caractéristiques et de méthodes d’essai sur la graisse limite la croissance du marché.

Identifier les problèmes avec les lubrifiants peut souvent être une tâche difficile. La cause sous-jacente d’un problème peut ne pas être apparente, même avec les huiles minérales ou les liquides chimiques où les essais d’huile est populaire et largement utilisé. L’image devient encore plus trouble et plus compliquée en assortissant les graisses. Certaines graisses ont des caractéristiques de base qui peuvent être utilisées pour