Le marché du transport de fret croît à un TCAC impressionnant de 5,17% jusqu’en 2030

Le marché mondial du transport maritime de fret est évalué à 13 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 22,15 milliards USD d’ici 2030, avec un TCAC de 5,17% pour la durée prévue 2022-2030.

Un conteneur maritime est un navire dont la résistance convient pour résister à l’expédition, à l’entreposage et à la manutention. Ces conteneurs sont classés parmi les grandes boîtes en acier réutilisables utilisées pour les expéditions intermodales vers les boîtes en carton ondulé universelles. Les conteneurs sont un moyen de regrouper les marchandises et les marchandises en grandes charges unitisées, manipulées, déplacées et empilées couramment, et peuvent être emballées étroitement dans un bateau ou une cour, comme des boîtes en carton et des palettes. Ils sont normalement composés d’aluminium et d’acier. La taille et le type construit de chaque conteneur sont conformes aux spécifications et aux règles formulées par l’Organisation internationale de normalisation (ISO).

Analyse régionale
Les pays couverts dans le rapport sur le marché du transport de fret sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l’Italie, l’Espagne, la Turquie, le reste de l’Europe en Europe, la Chine, le Japon, l’Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l’Australie, la Thaïlande, l’Indonésie, les Philippines, le reste de l’Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC), L’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, Israël, l’Égypte, l’Afrique du Sud, le reste du Moyen-Orient et l’Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l’Afrique (MEA), le Brésil, l’Argentine et le reste de l’Amérique du Sud dans le cadre de l’Amérique du Sud.
L’Amérique du Nord domine le marché du transport de fret en raison de l’augmentation du nombre de clients qui choisissent d’acheter en ligne dans la région.

L’Asie-Pacifique (APAC) devrait connaître une croissance révélatrice au cours de la période de 2022 à 2029 en raison de la croissance de l’industrialisation, de l’augmentation du nombre de pays en développement et de l’acceptation des portails de commerce électronique en ligne dans la région.

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Segmentation du marché
La taille du marché du transport maritime de fret a augmenté au cours de l’histoire récente en raison des grands développements des segments de marché mondiaux qui fonctionnent sous différentes formes pour répondre aux besoins croissants du public cible mondial. Le marché a été segmenté en fonction des facteurs suivants

Basé sur le type de cargaison: -
Le marché mondial du transport maritime de fret a été segmenté en fonction du type de fret et classé en fret conteneurisé, en vrac, fret commun et fret liquide. Le segment du fret universel devrait afficher la plus forte croissance du TCAC en raison de la présence de caractéristiques du marché telles qu’une grande flexibilité pour les conteneurs d’expédition.

Basé sur l’industrie d’utilisation finale: -
Le marché mondial du transport de marchandises a été segmenté en fonction de l’industrie d’utilisation finale et comprend des industries telles que l’alimentation, la fabrication, la peinture à l’huile et les minerais, entre autres comme l’électricité et l’électronique. Le sous-segment manufacturier de ce segment avait représenté la participation la plus élevée au cours de la période historique de coulée qui s’était terminée en 2019. Le marché avoue une croissance en raison de la croissance de l’économie qui entraîne une expansion majeure du marché.
Acteurs clés
Les principaux acteurs clés du marché comprennent A.P. Moller-Maersk Group, CARU containers, China International Marine Containers, COSCO SHIPPING Development Co. Ltd, CXIC Group, OEG Offshore limited, Singamas Container Holdings Limited, TLS Offshore Containers International, W & K Containers Inc., YMC Container Solutions et d’autres

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