Analyse des segments de marché des pneus sans air, demandes mondiales, régions, taille, facteurs de croissance, principales tendances des fabricants et prévisions de l’industrie 2030

Rapport d’étude de marché et analyse de la croissance des pneus sans air 2022 par type (pneus radiaux et pneus biais), type de véhicule (deux-roues, voitures particulières, industriel / commercial léger / lourd et camions et autobus), type de matériau (caoutchouc et plastique), taille des pneus ( 35 pouces), Canaux de vente (OEM et marché secondaire) et région - Prévisions jusqu’en 2030

Aperçu du marché des pneus sans air:

En outre, le marché mondial des pneus sans air devrait augmenter à un TCAC de 9%, avec une valeur de 63,6 millions USD au cours de la période prévue estimée de 2022-2030.

Le marché des véhicules utilitaires devrait enregistrer d’énormes bénéfices au cours de la période de prévision et, par conséquent, les efforts croissants des acteurs pour introduire des pneus airless ou non pneumatiques pour les véhicules utilitaires. Cependant, la demande croissante de pneus pour résister aux conditions routières difficiles des véhicules lourds soutiendra certainement la croissance du marché. Les pneus airless sont généralement utilisés dans l’industrie automobile; Cependant, ils ont une forte capacité de charge, une qualité de performance de conduite et une compatibilité environnementale. D’autre part, le fabricant utilise de tels types de pneus pour éliminer le besoin de pneus de secours et la productivité élevée dans les applications qui impliquent les secteurs de la fabrication, de l’agriculture, de la construction et de l’exploitation minière.

Acteurs clés du marché des pneus airless

• Bridgestone Corporation (Japon)
• Hankook Tire (Corée du Sud)
• The Goodyear Tire and Rubber Company (États-Unis)
• Pirelli (États-Unis)
• Sunitomo Rubber Industries (Japon)
• Amerityre Corporation (États-Unis)
• Michelin (France)
• Toyo Tire and Rubber Co. Ltd. (Japon)
• Cooper Tire (États-Unis)
• Tannus Ltd. (Corée) et autres.

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Airless Tires Nouvelles de l’industrie:

• Des cadres tels que CAFÉ et les normes établies par l’EPA et la NHTSA dans le monde entier exigent une augmentation des chiffres de kilométrage pour réduire les émissions des véhicules. Selon le dernier cadre introduit aux États-Unis en 2012, l’économie de carburant moyenne des constructeurs automobiles a atteint 35,6 dans les années à venir.

Au cours des années de prévision estimées, l’attention croissante portée au secteur agricole devrait être le principal moteur du marché en raison de la demande croissante de machines agricoles. La nécessité d’améliorer la sécurité routière a conduit à la haute technologie de l’industrie du développement de pneus sans air pour prévenir les accidents de la route causés par des pneus crevés. La nécessité croissante de pneus robustes et flexibles pour offrir d’énormes propriétés d’absorption des chocs stimule la demande mondiale du marché pour les pneus sans air. En raison de l’épidémie mondiale de pandémie, le marché mondial s’est complètement effondré. L’ensemble du marché des pneus Airless a subi une perte énorme en raison de la mise en œuvre de la procédure de verrouillage stricte. Le marché des pneus sans air est également confronté à ce type de problèmes pendant la période de confinement.

Segmentation du marché des pneus sans air:

Selon le dernier rapport de marché, le marché mondial des pneus Airless a été segmenté en cinq sections: type, matériau, taille des pneus, type de véhicule, canal de vente et base régionale. Sur la base de la section type, le marché a été classé en deux types: radial et bias. Selon la taille des pneus, le marché a été classé en cinq types de moins de 20 pouces, 21-25 pouces, 26-30 pouces, 31-35 pouces et plus de 35 pouces. Sur la base du matériau, le marché des pneus sans air a été segmenté en deux catégories comme le caoutchouc et le plastique. Selon le type de véhicule, le marché mondial a été classé en quatre sections: deux-roues, voitures de tourisme, véhicules industriels et utilitaires légers ou lourds et camions et bus. Le marché a été divisé en deux sections: le canal de vente, OEM et après-vente. Sur la base du secteur régional, le marché mondial a été classé en cinq sections telles que l’Asie-Pacifique, l’Europe, l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et le Moyen-Orient et l’Afrique.

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Analyse régionale du marché des pneus sans air:

La part du segment hors route parmi les différents pneus de véhicules devrait être la plus élevée en 2022. Il devrait également être le segment le plus important en 2027; Cependant, il a également augmenté avec la valeur totale de la part du marché mondial. Dans l'Industrie automobile et industrie lourde, les pneus font désormais partie intégrante de tous les types de véhicules. Cependant, les pneus contrôlent le mouvement du véhicule, et il y a eu de nombreux accidents à travers le monde simplement à cause des pneus. Aux États-Unis, plus de 700 accidents sont causés chaque année en raison de problèmes liés aux pneus.

TABLE DES MATIÈRES

1 RÉSUMÉ 16

1.1 ANALYSE DE L’ATTRACTIVITÉ DU MARCHÉ 18

1.1.1 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR TYPE 18

1.1.2 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR MATÉRIAU 19

1.1.3 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR DIMENSION 20

1.1.4 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR TYPE DE VÉHICULE 21

1.1.5 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR CANAL DE VENTE 22

1.1.6 MARCHÉ MONDIAL DES PNEUS AIRLESS, PAR RÉGION 23

2 INTRODUCTION SUR LE MARCHÉ 24

2.1 DÉFINITION 24

2.2 PORTÉE DE L’ÉTUDE 24

2.3 STRUCTURE DU MARCHÉ 25

3 MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE 26

3.1 PROCESSUS DE RECHERCHE 26

3.2 RECHERCHE PRIMAIRE 27

3.3 RECHERCHE SECONDAIRE 28

3.4 ESTIMATION DE LA TAILLE DU MARCHÉ 29

3.5 APPROCHE DESCENDANTE ET ASCENDANTE 29

3.6 MODÈLE DE PRÉVISION 30

3.7 LISTE DES HYPOTHÈSES 31

4 DYNAMIQUE DU MARCHÉ 32

4.1 INTRODUCTION 32

4.2 PILOTES 32

4.2.1 DEMANDE CROISSANTE DE PNEUS ÉCONERGÉTIQUES 32

4.2.2 RÉGLEMENTATION GOUVERNEMENTALE CONCERNANT L’ÉTIQUETAGE DES PNEUS 33

4.2.3 ADOPTION DE L’EXIGENCE RELATIVE AUX PNEUS DE SECOURS 33

4.2.4 ANALYSE DES RÉPERCUSSIONS SUR LES CONDUCTEURS 34

4.3 CONTENTIONS 34

4.3.1 AUGMENTATION DES PRIX DES MATIÈRES PREMIÈRES 34

4.3.2 OPTION MOINS FIABLE 35

4.3.3 ANALYSE DE L’IMPACT DES CONTRAINTES 35

4.4 POSSIBILITÉ 36

4.4.1 DEMANDE CROISSANTE DANS LES PARCS DE VÉHICULES 36

4.5 ANALYSE DES RÉPERCUSSIONS DE LA COVID-19 36

4.5.1 IMPACT ÉCONOMIQUE SUR L’INDUSTRIE AUTOMOBILE 36

4.5.2 INCIDENCE SUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE 37

4.5.2.1 FORD 37

4.5.2.2 HONDA 37 AMÉRICAINE

4.5.2.3 CAF 37

4.5.2.4 KIA 37

4.5.2.5 VOLKSWAGEN 38

...Continué.

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