Tendances du marché des bus électriques Principales tendances des fabricants 2023, augmentation de la taille, de la part, des technologies, de l’aperçu de l’infrastructure régionale et des opportunités de croissance jusqu’en 2030

Aperçu du marché des bus électriques:

La taille du marché des autobus électriques devrait valoir 34751,32 millions USD d’ici 2030, enregistrant un TCAC de 13,47% au cours de la période de prévision 2022-2030

L’adoption de réglementations gouvernementales strictes et les préoccupations environnementales croissantes liées à l’augmentation de la pollution atmosphérique sont les principaux facteurs d’expansion du marché. En outre, les excellentes caractéristiques de l’autobus électrique, telles que l’émission nulle, l’accélération améliorée et le fonctionnement silencieux, contribuent à l’expansion du marché. De plus, la demande croissante des consommateurs pour des transports éconergétiques propulse le marché vers l’avant. L’industrie devrait se développer, car de nombreux fabricants mondiaux d’autobus choisissent de créer des bus électriques et hybrides-électriques comme alternatives aux bus diesel.

Ces avantages, tels que le confort thermique et la réduction du bruit, favoriseront davantage le secteur des autobus électriques. Les autobus électriques et hybrides-électriques aident à réduire les effets de l’accumulation de chaleur solaire à l’intérieur du véhicule et fonctionnent comme un filtre pour les bruits gênants comme les klaxons de voiture et l’activité de construction.

Facteurs moteurs de la croissance du marché

• Accroître les investissements des gouvernements dans le transport public électrique
• Préoccupations environnementales croissantes et investissements gouvernementaux croissants dans les technologies d’économie de carburant et les véhicules à carburant de remplacement

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La COVID-19 a eu un impact significatif sur le marché des autobus électriques automobiles. La COVID-19, ainsi que sa fabrication, a eu un impact significatif sur le secteur des autobus électriques. Alors que l’ensemble de l’écosystème était perturbé, la fabrication et la vente de nouveaux bus électriques se sont arrêtées dans le monde entier. Les équipementiers ont dû attendre que les mesures de confinement soient levées avant de commencer la fabrication, ce qui a nui à leurs résultats. La demande de nouveaux autobus électriques augmentera à mesure que les économies se redresseront progressivement après l’épidémie.

Segmentation du marché des bus électriques:

Le marché mondial des autobus électriques automobiles est classé par type de propulsion, utilisateur final et application.

Selon le type de propulsion:

• Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)
• Véhicule électrique hybride rechargeable (VHR)
• Véhicule électrique à batterie (BEV)

Selon l’utilisateur final :

• Exploitants de flottes
• Gouvernement

Selon la demande :

• Interurbain
• Intra-urbain

Analyse régionale du marché des bus électriques:

Le marché mondial des bus électriques est divisé en quatre régions: Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient et Afrique.

L’Asie-Pacifique est la région dominante, avec une valeur de marché de 14196 millions USD en 2021 et un TCAC prévu de 12% pour atteindre 40325 millions USD d’ici 2030. En tant que plus grande économie, l’Asie-Pacifique offre des règles avantageuses pour l’assemblage et la distribution de voitures électriques. De nombreux pays de la région ont commencé à utiliser le transport électrique pour les transports publics. Les États bénéficient également d’avantages incroyables et de réductions de coûts grâce à des parrainages pour les unités de fabrication de voitures électriques.

L’Europe est reconnue comme une puissance automobile, avec le plus grand nombre d’usines de fabrication de voitures électriques. Parce que de nombreux pays européens utilisent des bus électriques pour le transport en commun, la région est le moteur de l’industrie mondiale des bus électriques. Il avait une valeur de marché de 999 millions USD en 2021 et devrait atteindre 3980 millions USD d’ici 2030 à un TCAC de 16%.

L’Amérique du Nord se classe au troisième rang de la liste avec une part de marché de 588 millions USD en 2021 et devrait atteindre 2588 millions USD d’ici 2030 à un TCAC de 17%. La région du Moyen-Orient et de l’Afrique a la génération de revenus la plus faible, représentant 125 millions USD en 2021 et devrait augmenter de 1152 millions USD d’ici 2030 à un TCAC de 28%.

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Développements récents:

• Daimler Buses a annoncé en mai 2022 son intention de livrer des voitures zéro émission dans tous les segments d’ici 2030. (à hydrogène et à batterie). Le Mercedes eCitaro sera équipé d’une pile à combustible à hydrogène comme prolongateur d’autonomie à partir de 2023. En 2025, le premier autobus interurbain entièrement électrique sera introduit.
• Daimler et Meritor ont collaboré en décembre 2021 pour proposer un groupe motopropulseur pour les bus électriques. L’entente durera cinq ans et devrait débuter en janvier 2024.

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