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Rapport d’étude de marché Aircraft Synthetic Vision System, Innovation technologique, Principaux fournisseurs clés, Valeur commerciale, Analyse de la croissance -2030

Jan 23, 2023 8:00 PM ET

Aperçu du marché

Le système de vision synthétique d’aéronef est une technologie aéronautique moderne qui utilise un environnement 3D généré par ordinateur pour que le pilote donne des informations sur les pistes, les terrains, les obstacles, les aéroports et les plans de vol. Il améliore la conscience situationnelle du pilote, en particulier dans des conditions de vol à faible visibilité, grâce à des cartes mobiles, une vision artificielle et une planification d’itinéraire. Ce système réduit les risques d’accidents causés par un impact sans perte de contrôle ou CFIT, des obstructions de piste et une perte de maîtrise.

La taille du marché des systèmes de vision synthétique devrait atteindre 250,4 millions USD d’ici 2027, enregistrant un TCAC de 4,31% au cours de la période 2020-2030

La croissance du marché des systèmes de vision synthétique des avions est stimulée par la demande croissante de modernisation de la flotte et de nouveaux avions par les secteurs de l’aviation commerciale, militaire et générale. L’augmentation du trafic aérien alimente la demande de mécanismes de sécurité plus efficaces pour les avions commerciaux et autres, agissant comme un moteur de croissance pour ce marché. Les réglementations gouvernementales strictes en matière de sécurité des vols et la croissance du secteur de l’aviation dans les pays en développement stimulent également ce marché.

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La perturbation causée à la chaîne d’approvisionnement de l’électronique aéronautique et le ralentissement du secteur de l’aviation par la pandémie de Covid-19 ont eu un impact négatif sur la croissance du marché des systèmes de vision synthétique des avions. Le coût élevé de la R&D dans l’industrie de l’électronique aéronautique est un autre frein à la croissance de ce marché.

Segmentation du marché

  Sur la base du système d’affichage, le marché des systèmes de vision synthétique d’avion est divisé en affichage de vol primaire, affichage de navigation, affichage tête haute, affichage monté sur casque et autres systèmes d’affichage.

Sur la base du type d’avion, le marché des systèmes de vision synthétique est divisé en avions à voilure fixe et en aéronefs à voilure tournante.

Sur la base de l’application, le marché des systèmes de vision synthétique des avions est divisé en aviation commerciale, militaire et générale. Le segment militaire devrait enregistrer le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision. Les hostilités croissantes entre divers pays entraînent de plus en plus d’achats d’équipements de défense avancés, y compris des avions militaires modernes tels que des avions de combat. Étant donné que les avions militaires modernes sont équipés de systèmes de vision synthétique, la demande croissante d’avions militaires de nouvelle génération crée davantage d’exigences pour les systèmes de vision synthétique des avions.

Segmentation régionale

Sur la base des régions, le marché mondial des systèmes de vision synthétique des avions est divisé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.

L’Amérique du Nord est le plus grand marché et devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. La raison principale est la présence d’une industrie aéronautique forte dans la région, alimentant la demande d’avions modernes et les investissements à grande échelle dans la technologie de l’aviation par les géants mondiaux de cette région. En outre, l’augmentation du trafic aérien dans la région stimule la demande de mécanismes avancés de sécurité aérienne.

Nouvelles de l’industrie

  • En septembre 2020, Embraer a reçu l’approbation de la Federal Aviation Administration des États-Unis et d’une autorité similaire du Brésil pour son système de guidage par vision synthétique installé dans les avions d’affaires Praetor 500 et 600.
  • Collins Aéronautique a lancé son système de vision combiné pour les biréacteurs d’affaires Global 5500 et 6500 de Bombardier en juillet 2018.

 

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